次亜塩素酸ナトリウム浸漬およびオートクレーブ処理後の異なる管腔湾曲率における往復運動器具の耐繰返し疲労性の解析。を検討した

An analysis of cyclic fatigue resistance of reciprocating instruments in different canal curvatures after immersion in sodium hypochlorite and autoclaving: An study.

抄録

研究目的:

本研究の目的は，回転式と往復式の2種類のニッケルチタンファイルの耐繰返し疲労性に及ぼす次亜塩素酸ナトリウムと滅菌の影響を評価することである。

AIM: The aim of this study is to assess the effect of sodium hypochlorite and sterilization on the cyclic fatigue resistance of two reciprocating nickel-titanium files using a rotary and a reciprocating motor.

材料および方法:

合計160本のレシプロファイルとウェーブワンファイルが試験された。同じブランドの80個のファイルは，4つのグループ（＝20）に割り当てられた。これらの4つのグループは，さらに2つのサブグループ，1aと1b，2aと2b，3aと3b，4aと4bに分けられ，各グループは10本のヤスリから構成されていた。2.5% NaOCl 5 分間，2.5% NaOCl 5 分間 + オートクレーブ滅菌 1 サイクル，2.5% NaOCl 5 分間 + オートクレーブ滅菌 5 サイクル，滅菌せず（コントロール）。1a、2a、3a、4a群は30°、1b、2b、3b、4b群は60°の管状湾曲を付与した。

MATERIALS AND METHODS: Totally, 160 Reciproc and Wave One files were tested. The eighty files of the same brand were assigned into four groups ( = 20). These four groups were further divided into two subgroups, 1a and 1b, 2a and 2b, 3a and 3b, 4a and 4b consisting of ten files in each group. 2.5% NaOCl for 5 min, 2.5% NaOCl for 5 min + 1 cycle of autoclave sterilization, 2.5% NaOCl for 5 min + 5 cycles of autoclave sterilization, no sterilization (control). Groups 1a, 2a, 3a, and 4a were subjected to 30° and Groups 1b, 2b, 3b, and 4b were subjected to 60° canal curvature.

結果:

グループ間比較により，オートクレーブ1サイクル目から5サイクル目まで，統計的に有意な繰り返し疲労強度の増加が認められた．

RESULTS: Intergroup comparison reveals that there is an increase in cyclic fatigue resistance from the first cycle to the fifth cycle of autoclave which is statistically significant.

結論:

ReciprocとWave OneはNaOClに5分間浸漬することで耐サイクル疲労性が低下した．Reciprocファイルシステムは，オートクレーブ処理を複数回行うことにより，両曲率とも耐繰算疲労性が有意に向上した．Wave Oneは，60°曲率で複数回のオートクレーブ処理により耐サイクル疲労性が低下し，統計的に有意であった．

CONCLUSION: Reciproc and Wave One showed reduced cyclic fatigue resistance on immersion in NaOCl for 5 min. Multiple autoclaving cycles significantly increased the cyclic fatigue resistance of Reciproc file system in both the curvatures. There was a decrease in cyclic fatigue resistance for Wave One after multiple autoclaving at 60° curvature which was statistically significant.